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CJ대한통운, 1,227억 투자해 택배 전 분류과정 자동화

2016.10.06
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앞으로 택배산업이 3D산업이라는 말은 사라지고, 택배 기사들이 새벽부터 밤늦게까지 배달하는 이야기는 옛말이 될 것으로 보입니다.

이제 택배 분류 자동화 시대!

CJ대한통운 택배 분류 자동화 시스템이 가동하고 있는 모습입니다.

CJ대한통운, 1,227억 투자해 택배 전 분류과정 자동화

국내 1위 택배 기업인 CJ대한통운(대표이사 박근태)이 전국 택배서브터미널의 분류 자동화에 1,227억 원을 투자합니다.

이를 위해 국내 중소기업과 공동으로 연구•개발한 '휠소터(Wheel Sorter)'를 전국 모든 서브터미널에 설치하기로 했는데요. 휠소터란 컨베이어에 흘러가는 택배박스를 지정된 구역으로 밀어 지역별로 자동 분류하는 장비를 말합니다.

CJ대한통운이 운영하고 있는 서브터미널은 수도권 100여 개를 비롯해 전국 200여 개로 올 10월부터 2018년 4월까지 순차적으로 설치할 계획입니다.

CJ대한통운은 대전에 1개의 메가허브터미널과 4개의 허브터미널, 그리고 200여개의 서브터미널을 운영하고 있습니다. 5개의 허브터미널은 이미 자동분류기를 통해 분류를 하고 있으며, 이번에는 나머지 200여 개의 서브터미널을 자동화합니다.

서브터미널 전체 분류자동화는 업계 최초이며, 기 설치된 허브터미널과 함께 택배 분류 전과정 자동화를 완성하는 국내 첫 사례로 기록될 전망입니다.

더욱이 서브터미널 자동화로 택배현장 및 고객서비스 향상에 큰 변화가 일어날 것으로 예상됩니다.

국내 택배프로세스에서 서브터미널은 택배 기사들이 오전에 출근해서 컨베이어에 있는 택배박스 중 자기 담당 지역으로 가는 택배박스를 분류해 차량에 싣고 배송을 출발하는 곳입니다. 택배산업이 성장하면서 취급물량도 많아져 분류시간이 점점 길어져 왔습니다.

하지만 CJ대한통운이 이번 '휠소터'도입을 통해 서브터미널의 분류가 자동화되면 택배현장의 모습이 확 바뀌게 됩니다.

배송 출발을 위한 분류작업 시간이 1시간 정도로 대폭 줄어듭니다. 따라서 택배 기사는 아침 9시 정도에 출근해 10시에 배송출발을 할 수 있게 됩니다.

물량이 많은 날은 다시 터미널로 돌아와 2차 배송을 나가거나, 물량이 적은 날이면 반품 집화나 화주영업에 나설 수 있기 때문에 수익성을 높일 수 있는 기반이 마련됩니다.

또한, 배송출발이 2시간 이상 빨라지는 만큼 고객 응대 시간에도 여유가 생겨 고객 서비스도 향상될 것으로 보입니다.

CJ대한통운은 이를 통해 택배 기사 근무여건 개선이 고객 서비스 향상으로 이어지고 물량증가에 따라 택배 기사 수익성이 증대되는 선순환 구조가 형성될 것으로 기대하고 있습니다.

총 1,227억 원이 투자되는 이번 서브터미널 자동화는 오는 10월부터 수도권을 시작으로 광역시, 전국 전역 순으로 순차적으로 시행, 2018년 4월께 완료될 예정입니다.

여기에 더해 4,000억 원이 투자된 경기도 광주의 수도권 택배메가허브터미널이 2018년 6월 완공되면 허브터미널에서 서브터미널까지 택배 분류 전과정의 자동화가 완성됩니다.

또한, 연구개발 중인 허브터미널 '택배화물 자동하차장비'와 '화물차 안전사고 예방 자동제어시스템', '드론 및 자율주행로봇'등은 물류와 첨단기술을 접목한 스마트 물류기술 개발이라는 국토부의 '국가물류기본계획'에 부합하고 택배산업 선진화에도 기여할 것으로 보입니다.

향후에는 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT)에 기반한 첨단 기술을 연구∙개발하여 택배에 적용해 나갈 계획입니다. 예를 들어 택배 기사가 배송 시 운송장 정보를 확인하지 않고 음성인식 기술을 탑재한 기기를 통해 고객의 주소, 상품종류, 요청사항 등을 확인하고 배송하는 것이죠.

특히 CJ대한통운은 분류자동화 기기 도입을 위해 지난해부터 국내 중소 설비 제작회사와 함께 연구개발을 진행해 왔습니다. 국내 대부분의 자동화 설비가 외국산인 것을 감안하면 국내 중소기업 육성 및 국익창출이라는 일석이조의 효과를 올렸다고 평가받고 있습니다

CJ대한통운 박근태 대표이사는 "이번 택배서브터미널 자동화 설비 투자는 택배 종사자들의 근무여건 및 수익을 개선하여 고객 서비스를 향상시키고, 3D산업으로 인식되던 물류에 첨단혁신 기술을 도입해 스마트 산업으로 변모시켜야 한다는 이재현 회장의 평소 신념에 따라 결정했다"고 말했습니다.

그리고 "경기가 어려운 상황이지만 기업이 지속적인 투자를 통해 일자리를 창출하고 국가 경제에 기여하는 것은 CJ그룹의 창업이념”이라고 덧붙였습니다.

한편, 2013년 택배 통합부터 이번 자동화 설비투자까지 CJ대한통운이 택배사업에 투자한 금액은 총 1조 원에 육박하고 있습니다. 경기 침체로 기업의 투자가 위축되는 상황에서 CJ대한통운은 적극적인 투자에 나서고 있습니다.